今どきゲーム事情■杉山淳一：『A列車で行こう8』デフォルメと現実の間〜京浜急行電鉄の品川駅−羽田空港駅、こだわりの再現に挑戦！ 4ページ目

　『A列車で行こう The 21st Century』の車両がリアルだったせいか、「A7」や「A8」の車両に不満を持つ人が多いそうです。また、7両編成の制限をなくして、山手線なら11両編成にしたいという声もあります。確かに片側4扉の通勤電車が3扉や2扉だと興ざめですね。大都市の動脈は長編成の列車たちが担っています。しかし、昔から愛されてきたプラレールがデフォルメだとすると、こうした手法は玩具やゲームとしては間違っていないとも思われます。鉄道模型の世界にも“Bトレインショーティ”というデフォルメタイプがあり人気があります。ゲームの縮尺としては、このくらいのデフォルメは許されるのではないでしょうか？　もし現在のスケールで車両をリアルに、つまり長くしていくと、カーブの半径はもう少し大きくしなくてはいけません。駅も大きくなるし、駅間も長くしないと不自然です。そうなるとマップ全体をもっと広くしなくてはいけません。そうなると、現在のPCのスペックで賄えるのかな、と心配になります。

　
　リアルスケールの鉄道シミュレーターとしては、アイマジックの『鉄道模型シミュレーター』シリーズがあります。こちらはかなりリアルに鉄道風景を再現できますが、「A列車で行こう」のように都市が発展していくという要素はありません。鉄道模型を忠実に再現しているだけあって、追加車両データも実際の模型と同じくらいの費用がかかります。そこまで行くと、本物の鉄道を眺めたほうがいいんじゃないか、とか、本物の鉄道模型をはじめたほうがいいんじゃないか、という選択肢も出てきますね。余談ですが、私は本物の鉄道を見るという選択をして、京浜急行の線路が見える部屋に引っ越しました。

　「A列車で行こう8」はゲームなのか、シミュレーターなのか。ゲームであるなら、車両のデフォルメについては許容範囲を広げてもいいような気がします。もっとも、リアルな車両を走らせたいという気持ちも良くわかります。「A列車で行こう The 21st Century」ではリアルな車両を登場させた実績がありますから、次回作以降の課題となるでしょう。